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ハリアーとウインドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ルノー  ウインド
VS
35万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 52.8万円208万円
ウインドの相場表を見る
6107 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/JBL/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    435.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 本革シート メモリーナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続 シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア  ドラレコ 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 前後ドラレコ・純正ナビ・パノラミックビューモニター・ブラインドスポットモニター・パワーバックドア・シートヒーター・デジタルインナーミラー・ETC2.0

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ドラレコ ETC LED Bカメラ Pシート

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・パノラマモニター・ETC・パノラマルーフ・フルエアロ

    本体価格
    426.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 1オーナー/禁煙車/調光パノラマルーフ/JBLサウンド/12.3型ナビ/グレーハーフレザー/フルセグTV/USB/BT/全周囲カメラ/ドラレコ付デジタルインナーミラー/電動リアゲート/ETC/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電

    本体価格
    346.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    347.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ 9型ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッドライト ETC オートハイビーム 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    264.7万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド コレクション コレクション 電動オープン左H 5速MT 下取車

    本体価格
    49.9万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    52.8万円

  • ルノー ウインド ベースグレード 5速マニュアルシフト/電動ルーフ/左ハンドル/タイミングベルトウォーターポンプエンジンマウント交換済/LEDヘッドライト/ミラー型3カメラドライブレコーダー/ガレージ保管/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

関東
1464
310.4万円
関西
817
322万円
東海
1121
323.4万円
北海道
309
312万円
九州
820
318.3万円
東北
451
308.6万円
北陸・甲信越
427
299.7万円
中国
484
313.1万円
四国
214
317.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
74.9万円
北海道
0
---
九州
1
52.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとウインドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ルノー  ウインド
299万円626万円 新車時価格 255万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1986~2487 排気量(cc) 1598
170~178 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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