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ロードスターとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとエリーゼの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ロータス  エリーゼ
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 358万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
1416 中古車掲載台数 59
  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    54万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 5MT 幌 Rスポ TEIN車高調 タワーバー ナルディH・シフトノブ ブラウンレザーシート ナビ フルセグ CD・DVD Bluetooth ETC ドラレコ 記録簿 タイベル交換 エアコン付き

    本体価格
    195万円

  • マツダ ロードスター 4連スロットル 社外ECU(Fcon V-pro) HT付 

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ メモリーナビTV

    本体価格
    253.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 

    本体価格
    343.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 中期 6速MT セーフティPKG 純正フルセグナビ クルコン ステリモ ETC Bluetooth スマートキー×2 アップルカープレイ アンドロイドオート オートエアコン トルセンLSD LED

    本体価格
    273.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 1オーナー 純正RAYS製16インチ brembo

    本体価格
    274.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP SP ナビ Bluetooth ETC 社外アルミホイール キーレス ウッドハンドル マフラー

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    208.4万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エリーゼ スペシャルカラー エディション 特別限定 スポーツ220II ブラックパック

    本体価格
    919.9万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 6MT スーパーチャージャー 後期モデル

    本体価格
    855万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    462万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II オプションパーツ・FSカーホンリップ・マフラー・Sミラー・取説ブック有・Sキー・禁煙車

    本体価格
    795万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ハードトップ LEDライト プロテクションフイルム施工 正規ディーラー車 取り扱い説明書 保証書 スペアーキー付属 最終モデル

    本体価格
    895万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    440万円

  • ロータス エリーゼ クラブレーサー 専用内装 特別カラー ALPINEスピーカー

    本体価格
    589.9万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ ワンオーナー/取説/メンテナンスノート/キーレス/記録(H30・R2・4)/LEDライト/ポータブルナビ/ワンセグTV/バックカメラ/CDデッキドラレコ/ETC/アルパインスピーカー/レーダー探知機

    本体価格
    598万円

  • ロータス エリーゼ 111 ローバーKエンジン

    本体価格
    428万円

関東
554
202.6万円
関西
194
220.7万円
東海
234
207.8万円
北海道
26
144.8万円
九州
151
195.7万円
東北
43
194.4万円
北陸・甲信越
60
230.6万円
中国
112
213万円
四国
42
177.9万円
地域別台数
関東
23
602.1万円
関西
12
605万円
東海
13
585.9万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとエリーゼのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ロータス  エリーゼ
249.5万円761.2万円 新車時価格 432.6万円913万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1496~1997 排気量(cc) 1598~1798
131~200 最高出力(馬力) 119~248
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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