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911とエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ロータス  エヴォーラ
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 270万円828万円
エヴォーラの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 17
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハpkg インテリア(ブラック/ ガーズレッド)/フロントアクスルリフト/LEDマトリックスヘッドライトPDLS+/Exclusive Design テールライト/ブレーキキャリパー(ハイグロス ブラック塗装)

    本体価格
    4790万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポクロ フロントリフター PDLS 記録9枚あり

    本体価格
    2187万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポエグ パワステプラス ヒーター付きステアリングホイール 20/21インチ シートベンチレーション BOSEサラウンド アダプティブクルーズコントロール サテンブラックホイール

    本体価格
    1820万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK ユーザー買取車 ワンオーナー ベージュレザーシート シートヒーター 全方位カメラ センターロック 純正ナビ カープレイ 純正20インチAW

    本体価格
    2720万円

  • ポルシェ 911 964 カレラ 2 カップ RSR3.8Loo k

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左H スポーツクロノ PCCB

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK GTシルバーメタリック スポーツクロノ PDLS+(LED) トラフィックジャムアシスト含アダプティブクルーズ 純正ナビ レーンチェンジ クレスト付4wayスポーツシート+ GTスポーツステアリング

    本体価格
    1601.3万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 911 GT3 RS 新車保証継承

    本体価格
    4300万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK /スポーツクロノP/黒革/正規D記録簿付

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツPKG BOSEサラウンド

    本体価格
    4410万円

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    応談

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    本体価格
    444.5万円

関東
607
1915.5万円
関西
222
1990.8万円
東海
254
1952.8万円
北海道
29
1764.4万円
九州
80
1918.3万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
42
1703.9万円
中国
49
1796.8万円
四国
12
1985.1万円
地域別台数
関東
10
640.2万円
関西
1
270万円
東海
3
467.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
818万円
中国
0
---
四国
1
478万円

911の中古車を探す

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911とエヴォーラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ロータス  エヴォーラ
1335万円4118万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
2981~3996 排気量(cc) 3456
385~650 最高出力(馬力) 280~436
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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