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MAZDA2とシルバークラウドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ロールスロイス  シルバークラウド
VS
75万円239.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 658万円
シルバークラウドの相場表を見る
672 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    160.1万円

  • マツダ MAZDA2 15 サンリットシトラス ナビ パワーシート 前後ドライブレコーダー バックカメラ 360°ビューカメラ TV ETC シートメモリー キーレス エアストリームブルーメタリック

    本体価格
    157.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正8インチSDナビ フルセグTV CD DVD SD Bluetoothオーディオ 全方位カメラ バックカメラ アップルアンドロイド ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 360度セーフティパッケージ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ付き

    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDオートライト ドライブレコーダー スマートキー アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    122.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ナビ ETC バックカメラ キーレス 横滑り防止 衝突軽減装置

    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー AppleCarPlay DVD/CD再生 LEDヘッド ステアリングスイッチ ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    111万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正 ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 禁煙 全周囲 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 車線逸脱 LED CD/DVD再生 ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート ETC ドライブレコーダー フルセグテレビ

    本体価格
    162.9万円

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  • ロールスロイス シルバークラウド III 神戸3シングルナンバー

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    応談

  • ロールスロイス シルバークラウド III 右H屋内保管内装外装レストアエンジンO/H済

    本体価格
    658万円

関東
186
149.6万円
関西
96
152.9万円
東海
73
148.3万円
北海道
29
158.3万円
九州
82
139.7万円
東北
50
154.6万円
北陸・甲信越
54
154.4万円
中国
80
157.5万円
四国
22
149.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA2   ロールスロイス  シルバークラウド
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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