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ミライースとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 4465万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
5578 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA エコアイドル ディスプレイオーディオ キーレスキー CVT AC 衝突軽減ブレーキ フロアマット ドアバイザー トラクションコントロール

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD 禁煙 走行2.1万キロ ナビ ブルートゥース 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 アイドリングストップ キーレス コーナーセンサー 試乗OK

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD メモリーナビ フルセグTV CD DVD SD Bluetoothオーディオ 社外15インチAW オートライト ドライブレコーダー バックカメラ 衝突軽減ブレーキ プッシュキーレス 社外サスペンション スマートアシスト

    本体価格
    103.9万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII 前後コーナーセンサー キ 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII コーナーセンサー キーレス 衝突被害軽減

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 スマアシ装備 純正CDオーディオ LED

    本体価格
    88.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス パワステ パワーウィンドウ アイドリングストップ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD スマートアシスト キーレスエント

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    応談

関東
1299
73.1万円
関西
588
69.2万円
東海
738
71.6万円
北海道
352
75.5万円
九州
812
66万円
東北
597
77.7万円
北陸・甲信越
435
71万円
中国
476
73.1万円
四国
281
70.3万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミライースの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ミライースとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
658 排気量(cc) 6749
49 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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