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ロードスターRFとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
124.9万円459.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
279 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT BOSE レザーシート クルコン シートヒーター 電動ルーフ CD/DVD ETC オートLEDヘッドライト 障害物センサー スマートキー

    本体価格
    286万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 電動格納ルーフ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ DVD再生 ブルートゥース ドラレコ ETC スマートシティブレーキサポート BSM LEDヘッドライト ヒーター付レザーシート クルコン 純正アルミ

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT ベージュ革シート BOSEスピーカー AutoExeリヤスポイラー 純正エアロ 純正17インチAW LEDライト 純正ナビ ETC レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ LKA BSM

    本体価格
    378.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ブレンボブレーキ キャリパー ワンオーナー

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車 前回MAZDA車検 2025年産ダンロップディレッツァ 整備記録簿 屋根有り車庫保管 バックカメラ TV DVD Bluetooth ETC 46Gマシーングレー

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE レーダークルーズ ベージュ内装

    本体価格
    385万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS オートエグゼエアロ 2トーンルーフ ETC

    本体価格
    210.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 黒革 BOSE バックカメラ ETC2.0 ドライ

    本体価格
    315.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S CD/DVD 地上デジタルTVチューナー BOSEサウンドシステム 6速マニュアル車

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S POTENZA-71RS 2025年製 純正ナビ バックカメラ 純正アルミホイール LEDライト フォグライト スマートキー スペアキー 保証書 取扱説明書 ETC ノックスドール施工済み Bluetooth対応 フルセグTV

    本体価格
    202万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    応談

関東
122
268.4万円
関西
45
269.9万円
東海
46
264.3万円
北海道
6
294.7万円
九州
10
274万円
東北
11
283.4万円
北陸・甲信越
15
275.2万円
中国
17
259.4万円
四国
7
279.8万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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ロードスターRFの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ロードスターRFとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
324万円438.2万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1997 排気量(cc) 6749
158~184 最高出力(馬力) 453~460
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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