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フレアクロスオーバーとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ロールスロイス  ゴースト
VS
20万円209万円
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中古車相場 1020万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
770 中古車掲載台数 47
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG Bluetooth対応 DVD&CD再生 ナビゲーション フルセグテレビ バックカメラ ビルトインETC レーダーブレーキサポート スマートキー&プッシュスタート 運転席シートヒーター 革調シートカバー

    本体価格
    74万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    155.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社外ナビ Bカメ ETC 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー CD HIDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    161.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 禁煙車 CDオーディオ セーフティサポート シートヒーター(前席) レーダークルーズ コーナーセンサー アイドリングストップ レーンキープアシスト LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    129.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ 夏タイヤ積込

    本体価格
    106.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 運転席シートヒーター バックカメラ ナビ 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ワンオーナーカー 走行距離

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 全方位モニターSヒーターPセンサーETC

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    1330万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD パノラマ・ガラスルーフ ラウンジ・シート

    本体価格
    3250万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コントラストI・コンフォートエントリー・コントラストインテリア・コンフォートエントリー・全席ベンチレーションS・クロームドビジブルテールパイプ・RRヘッドレスト刺繍・カシミアヘッドライニング・クローム21AW

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII/OP625/前後ベンチレーター

    本体価格
    2470万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティング・スター・ヘッドライナー

    本体価格
    3380万円

関東
157
107.1万円
関西
74
86.9万円
東海
88
101.2万円
北海道
46
105万円
九州
99
101.8万円
東北
96
125.3万円
北陸・甲信越
88
117.4万円
中国
94
99.4万円
四国
28
98.1万円
地域別台数
関東
17
2351.3万円
関西
16
2422.9万円
東海
9
2324.9万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとゴーストのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ロールスロイス  ゴースト
136.5万円203.4万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
657~658 排気量(cc) 6750
49~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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