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インプレッサG4とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   ロールスロイス  ゴースト
VS
27.8万円224.8万円
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中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
191 中古車掲載台数 45
  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD レザーシート エンスタ コーナーセンサー

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 夏冬タイヤ付き スペアキー エンジンスターター 寒冷地仕様 Bluetooth搭載 バックカメラ ドライブレコーダー ETC アダプティブクルコン 禁煙車 ナビ&TV フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 1年保障禁煙車BTナビバックカメラアイサイト レダークルーズコントロール ウインカーミラー 社外アルミ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    62万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 12セグMナビB

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 7型ナビ Bカメ 自動追従 スマキー ETC

    本体価格
    130.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 車検R8/5付 1年保証付 走行距離無制限 4WD キーレス ETC エンジンスターター アイドリングストップ オートクルーズ アイサイト 社ナビ フルセグTV  Bluetooth バックカメラ 純17アルミ

    本体価格
    52.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 追従クルコン F/S/Bカメラ Bluetooth ETC 後期 ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ サイド・フロントカメラ  ドラレコ パドルシフト HIDライト フォグランプ

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    1560万円

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    本体価格
    1400万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 2022年式 Ghost The March Provenance Selection Fair対象

    本体価格
    2650万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース 2017モデル Ghost EWB The March Provenance Selection Fair対象

    本体価格
    1850万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ディーラー車 シューティングスター 白革

    本体価格
    4170万円

関東
73
90.1万円
関西
14
94.5万円
東海
17
87.2万円
北海道
27
95.7万円
九州
13
79.9万円
東北
23
100万円
北陸・甲信越
16
88.1万円
中国
6
112.5万円
四国
2
94.4万円
地域別台数
関東
15
2065万円
関西
15
2312.1万円
東海
10
2272万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

インプレッサG4の中古車を探す

ゴーストの中古車を探す

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インプレッサG4とゴーストのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ロールスロイス  ゴースト
192.2万円273.9万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1599~1995 排気量(cc) 6750
115~154 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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