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ミニキャブトラックとレイスを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとレイスの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ロールスロイス  レイス
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
611 中古車掲載台数 24
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 新品タイヤ/ヘッドランプ LED/ETC/エアバッグ 運転席/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/アクセサリーソケット/間欠ワイパー/三方開

    本体価格
    112.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 5速MT車/エアコン・パワステ/車検整備付

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 届出済未使用車・横滑り防止装置・アイドリングストップ・障害物センサー・ABS・寒冷地仕様車・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 三方開 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 4WD 5MT.エアコン.切替4WD

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE オートマ エアコン エアバック パワステ ラジオ バイザー フロアマット 荷台灯 テールゲートチェーン

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 冷蔵冷凍 -3度確認済み サイドドア

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 オートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    28万円

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    3500万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 ディーラー車ツートンペイントスターライトヘッドライナーツインコーチラインブラックレザーシートシートベンチレーション360カメラクルコンナビTVETCドラレコ左ハンドル20AWディラー記録簿H30.31R3.4.5.6.7年

    本体価格
    1884.8万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    3850万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2017モデルWraith

    本体価格
    2820万円

関東
150
82.5万円
関西
73
61.7万円
東海
49
63.1万円
北海道
27
62.5万円
九州
96
54.5万円
東北
55
69.8万円
北陸・甲信越
54
73万円
中国
61
53.6万円
四国
46
58.3万円
地域別台数
関東
7
2541万円
関西
5
2626.7万円
東海
8
2747万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

レイスの中古車を探す

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ミニキャブトラックとレイスのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ロールスロイス  レイス
78.4万円167.8万円 新車時価格 3195万円4190万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
658 排気量(cc) 6592
46~50 最高出力(馬力) 632
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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