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ハイゼットトラックとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとスペクターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ロールスロイス  スペクター
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 4580万円6580万円
スペクターの相場表を見る
3961 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD PTO多目的ダンプ 三方開  AC・PS 

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 社外AW/オーバーフェンダー/リフトアップ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD オートマ車/6カ月保証

    本体価格
    34.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 社外ナビ ワンセグ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 2WD オートマ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済み未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステ ツインカムスペシャル 3方開 幌車仕様 5速MT車

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス スペクター 認定中古車 

    本体価格
    4580万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 

    本体価格
    4980万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード MANSORY ver

    本体価格
    6580万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード スターライトドア/ビスポークインテリア

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 正規D車 ワンオーナー 登録済み未使用車 左ハンドル スターライトドアーズ ビスポークインテリア 23インチ7スポークPPW ショルダーコーチライン 新車取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    5600万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    4950万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    4600万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ショルダー・コーチライン

    本体価格
    4730万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード フェンダーコーチライン ビスポークオーディオ

    本体価格
    4730万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    4680万円

関東
849
118.4万円
関西
645
118.5万円
東海
389
123.8万円
北海道
206
112.4万円
九州
653
100.3万円
東北
411
107.3万円
北陸・甲信越
348
105.9万円
中国
256
103.3万円
四国
204
97.3万円
地域別台数
関東
2
4775万円
関西
4
4705万円
東海
3
5620万円
北海道
0
---
九州
4
4780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとスペクターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ロールスロイス  スペクター
59.9万円266.8万円 新車時価格 4800万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 584
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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