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RXと100シリーズを比較! - みんなの比較車種

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RXと100シリーズの中古車情報を比較する

レクサス  RX   ローバー  100シリーズ
VS
84.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 138万円
100シリーズの相場表を見る
1645 中古車掲載台数 1
  • レクサス RX 270 バージョンL 現行Fスポーツ仕様前後バンパー LEDヘッドライト テールランプ シーケンシャルウインカー 黒革シート シートヒーター&ベンチレーション サンルーフ Bluetoothオーディオ バックカメラ 20インチAW

    本体価格
    209万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 安全装備フルオプション/サンルーフ/360度カメラ/OP BSM&RCTA/OPソナー/OP AHB/OP後席パワーシート&シートヒーター/衝突軽減&追従機能/三眼ヘッドライト/ドラレコ

    本体価格
    287.9万円

  • レクサス RX 270 純正LEDヘッドライト 純正HDDナビ CD DVD再生 地デジ Bluetooth バックモニター クリアランスソナー パワーシート パワーバックドア クルコン ビルトインET

    本体価格
    159万円

  • レクサス RX 350h バージョンL サンルーフ レクサスセーフティ BSM HUD 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 駐車支援 白レザーシート シートヒーター ベンチレーション パワーシート 電動リアゲート パドルシフト

    本体価格
    714.1万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    600万円

  • レクサス RX 350 バージョンL 

    本体価格
    710万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 禁煙 新品タイヤ モデリスタ ムーンルーフ ハイパークロームM20AW 黒本革シート スマートキー一体Egスターター

    本体価格
    578万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 本革シート サンルーフ 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    487万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD トヨタ認定中古車 本革  パワーシート ムーンルーフ シートヒーター ベンチレーション ETC2.0 カードキー パノラマミックビューモニター LEDヘッドライト アルミホイール スペアタイヤ

    本体価格
    348万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    415.9万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 100シリーズ 114GSi 

    本体価格
    138万円

関東
395
510.9万円
関西
293
516.1万円
東海
390
542.7万円
北海道
87
467.8万円
九州
223
493.9万円
東北
63
467.3万円
北陸・甲信越
97
440.7万円
中国
61
530.3万円
四国
36
470.4万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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100シリーズの中古車を探す

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RXと100シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ローバー  100シリーズ
664万円903万円 新車時価格 149万円199万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3520×1575×1375  他
2393~2487 排気量(cc) 1396
185~279 最高出力(馬力) 75~100
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

個性的な高級コンパクトカー

1990(H2)年に発表されたローバー社のボトムエンドを受け持つコンパクトハッチバック。100シリーズと呼ばれ、1.1Lエンジンの111と1.4Lエンジンの114が存在するが、114のみが日本に導入された。1980年代に、かの名車ミニの後継車として登場し期待されたコンパクトカー、メトロの発展モデルだったが、日本市場ではやはりミニの人気にはかなわなかったようだ。1992(H4)年から輸入された日本仕様の114は5ドアモデルのみの設定。本国には3ドア仕様やカブリオレも存在した。ミニとは全く違うキャラクターだが、国産リッターカーにはないオシャレな雰囲気と堅実な性能が魅力。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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