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ロードスターRFと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   サーブ  9-3カブリオレ
VS
124.9万円469.6万円
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中古車相場 108万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
302 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    347.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車 6MT 純正メモリナビ シートヒーター RECAROハーフレザー 革巻きステアリング ステアリングリモコン クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー スペアキー

    本体価格
    327万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    239万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ETC ドラレコ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    379万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション バックカメラ ETC CD DVD ナビ TV アルミホイール シートヒーター スマートキー ウィンカー付きドアミラー クルーズコントロール プッシュスタートシステム 衝突軽減ブレーキサポート 横滑り防止機能

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS MT車 ツートンルーフ SDナビ バックカメラ デジタルインナーミラー 禁煙車 茶革レザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    212.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 35周年記念車 6AT・特別仕様車・BOSE・純正フロアマット・ナッパ革S・シートヒーター・アダプティブLEDヘッドランプ・スマートブレーキサポート・レーダークルーズコントロール・禁煙車・保証継承

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS スマートブレーキサポート ブラインドスポット 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター ETC LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    216.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS SC後184PSモデル BBS製鍛造17インチAW Brembo製ディスクブレーキ レッドキャリパー ワンオーナー BOSEサウンド ブラックナッパレザー ナビ フルセグTV アダプティブLEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    181.3万円

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関東
128
263.3万円
関西
45
270.1万円
東海
50
263.7万円
北海道
8
275.5万円
九州
11
279.2万円
東北
13
281.7万円
北陸・甲信越
14
264万円
中国
23
261.5万円
四国
10
296.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
177.1万円
東海
3
116.7万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

ロードスターRFの中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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ロードスターRFと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   サーブ  9-3カブリオレ
324万円438.2万円 新車時価格 499万円654万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1997 排気量(cc) 1998~2792
158~184 最高出力(馬力) 150~250
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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