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ソリオと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオと900セダンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   サーブ  900セダン
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 177.5万円240万円
900セダンの相場表を見る
3624 中古車掲載台数 2
  • スズキ ソリオ 1.2 GX2 8インチナビ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV レーダーブレーキサポート ドライブレコーダー 両側電動スライドドア オートエアコン スマートキー プッシュスタート HIDライト ETC 車検整備付き

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X バックカメラ パワースライドドア エアロ

    本体価格
    32万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ 9インチナビ ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール デュアルセンサーブレーキサポート 電動パーキング ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱抑制機能 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    243.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート 全方位モニター付メーカーナビ 両側パワスラ 前後ドラレコ LEDライト シートヒーター

    本体価格
    183.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 禁煙 中期 純正9型ナビ 全周囲カメラ BT CD/DVD フルセグ セーフティサポート 両電スラ シートヒーター LEDヘッド Aライト Aハイビーム コーナーセンサー ステリモ 12Vソケット 純正15インチAW

    本体価格
    210.7万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッドMV新車純正ナビ地デジバックモ 

    本体価格
    212.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビTV 全方位 両側パワスラ

    本体価格
    185.2万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 

    本体価格
    103万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 メーカー純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減 レーダークルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    245.4万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900セダン i16 西部正規ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ フルオリジナル車 ETC ドライブレコーダー 純正ホイール

    本体価格
    177.5万円

  • サーブ 900セダン ターボ16 

    本体価格
    240万円

関東
1005
128.5万円
関西
517
126.8万円
東海
413
137.6万円
北海道
212
143.9万円
九州
528
125.7万円
東北
367
145.3万円
北陸・甲信越
265
144.2万円
中国
217
132.1万円
四国
100
128.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
177.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオと900セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   サーブ  900セダン
151.6万円264.9万円 新車時価格 355万円455万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1197~1242 排気量(cc) 1984~1985
82~91 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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