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ザ・ビートルとR1を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  R1
VS
33.8万円678万円
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中古車相場 5.4万円175.7万円
R1の相場表を見る
563 中古車掲載台数 54
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ブラックレザー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 バイキセノンヘッドライト リヤビューカメラ ETC スマートエントリーシステム

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン バックカメラ Bluetooth 福岡

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビTV ETC Bluetooth バックカメラ 前後センサー シートヒーター 革シート クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト オートライト オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    113.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン オールインセーフティ・716CDCWパッケージ・禁煙車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー スペアキー クルーズコントロール ナビゲーション TV

    本体価格
    166万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期型 9型フローティングナビ HIDヘッド バックカメラ ブラインドスポットアシスト クルーズコントロール スマートキー 純正16インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    129.2万円

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    84.6万円

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    28万円

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    33万円

  • スバル R1 660 i 社外ナビ・Bluetooth・フルセグTV

    本体価格
    16万円

  • スバル R1 660 R 純バイザー 純正マット マフラー ABS

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  • スバル R1 660 i 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R1 660 R 禁煙 CD キーレス ABS アルミ フォグ

    本体価格
    27万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャージャ- STiマフラ TEIN車高調 ENKEI15インチアルミ タイベル交換ステッカー キーレス スペアキー2個 記録簿 KENWOODナビTV サブウーファー

    本体価格
    63万円

関東
160
139万円
関西
81
159.4万円
東海
104
139.5万円
北海道
27
120.7万円
九州
78
147.8万円
東北
27
124.3万円
北陸・甲信越
29
102.8万円
中国
33
115.1万円
四国
24
130.4万円
地域別台数
関東
12
41.7万円
関西
5
50.6万円
東海
19
71.9万円
北海道
2
42.9万円
九州
10
34.4万円
東北
2
37.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
36.9万円
四国
1
19.9万円

ザ・ビートルの中古車を探す

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ザ・ビートルとR1のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スバル  R1
229.9万円405.5万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1197~1984 排気量(cc) 658
105~211 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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