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ヴォクシーとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
12.8万円577万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 15.9万円135万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
6647 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙車 純正10.5型ナビ 両側電動 7人乗 ETC

    本体価格
    343.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙車 純正10型ディスプレイ 衝突軽減

    本体価格
    342.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10型ナビ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 9型ナビ 両側電動 バックカメラ LED

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9型ナビ 後席モニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II SDナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサ

    本体価格
    306.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 社外ナビ フリップダウン PKSB パワスラ

    本体価格
    281.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II アルパイン11型ナビ

    本体価格
    142.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 純正10型ナビ TVキット Bカメラ 両側電スラ

    本体価格
    269.8万円

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    60万円

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    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 I’sスポルト 4WD MT5速 キーレス 電動格納ミラー

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    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 新クラッチ 1オーナー Tベルト交換済

    本体価格
    87万円

関東
1717
226.5万円
関西
1068
231.6万円
東海
1004
250.4万円
北海道
355
191.3万円
九州
944
251.7万円
東北
523
233.7万円
北陸・甲信越
432
244.1万円
中国
331
254.9万円
四国
273
241.7万円
地域別台数
関東
27
58.8万円
関西
10
47.4万円
東海
5
68.5万円
北海道
3
31.5万円
九州
1
60万円
東北
4
58.9万円
北陸・甲信越
3
79.6万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

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ヴォクシーとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スバル  インプレッサスポーツワゴン
309万円396万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 1493~1994
98~170 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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