| スバル インプレッサスポーツワゴン | トヨタ セプターワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
16.8万円～229.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
109万円
セプターワゴンの相場表を見る |
| 51台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| スバル インプレッサスポーツワゴン | トヨタ セプターワゴン | |
|---|---|---|
| 116.6万円～257.6万円 | 新車時価格 | 212.5万円～337.9万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4820×1770×1475 他 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 2163～2958 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 140～200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.4～9.6km/L |
|
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
解説 |
アメリカンサイズの広々ワゴン アメリカトヨタで生産されていたカムリワゴンを、セプターという日本名で逆輸入。薄いフロントマスクと大胆にカットしたリアハッチ部が織り成すスタイルはアメリカンテイストにあふれ、日本でも人気を博した。荷室には2人掛けのサードシートが装備されており、7人乗車も可能。セカンド、サードシートを収納すると現れる広い荷室もアメリカンサイズ。搭載エンジンは3LのV6と2.2Lの直４の2種類。装備も豪華で、オートエアコン、電動サンルーフ、8ウェイパワーシートが標準装備。またトップグレードには4輪ABSやトラクションコントロールも採用されていた。(1992.9) |
インプレッサスポーツワゴンとセプターワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツワゴンとセプターワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は51台、セプターワゴンの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
