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ルーミーとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
29.8万円310万円
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中古車相場 16.8万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
5639 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙 全周囲カメラ コーナーセンサー 軽減ブレーキ 両側パワースライド オートホールド 追従クルーズコントロール リアドアサンシェード スマートキー フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 1オナナビETCBカメPCS片側PSスマキー

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G サポカーS パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア メディアプレイヤー接続 モケットシート 車線逸脱警報 横滑り防止装置 バックモニター スマートキー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 4WD/寒冷地仕様/当店買取車両/社外ナビ/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/ETC/クルーズコントロール/衝突被害軽減/LEDライト/横滑り防止/純正エンジンスターター

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 後期 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア スマートアシスト コ-ナ-センサ- スマートキー Bluetooth ETC アイドリングストップ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 電動スライドドア ナビ EGスターター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックビューモニター 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ コーナーセンサー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ

    本体価格
    166.3万円

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    59万円

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    145万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 5速MT ワンセグナビ キーレス タイベル交換

    本体価格
    61万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD キーレス ETC アルミ フォグ

    本体価格
    70万円

関東
1589
151.4万円
関西
900
151.1万円
東海
772
150.2万円
北海道
203
150.4万円
九州
681
149.6万円
東北
527
156.2万円
北陸・甲信越
390
145.7万円
中国
396
148.5万円
四国
181
155.4万円
地域別台数
関東
39
51.5万円
関西
15
62.9万円
東海
8
62.6万円
北海道
2
30万円
九州
11
64.4万円
東北
8
46.5万円
北陸・甲信越
7
75万円
中国
6
70.3万円
四国
3
33万円

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ルーミーとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  サンバーディアスワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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