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サンバーとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   アウディ  TT RSクーペ
VS
13万円229.9万円
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中古車相場 230万円940万円
TT RSクーペの相場表を見る
499 中古車掲載台数 34
  • スバル サンバー 660 トランスポーター アジュールブルーパール 5速ミッション車 PS PW エアバッグ リアエンジン 四輪独立 フルフラット ショートホイールベース

    本体価格
    83万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター グレードアップパッケージ オートマ 後期 ワンオーナー エアコン パワステ パワーウィンド キーレス CDオーディオ プライバシーガラス エアバッグ スバルオリジナル 最終モデル

    本体価格
    61万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 車検R9年12月 修復歴無 ラプターライナー 全塗装 カスタム Tベルト交換済み 3AT 2WD ACエアコン 社外アルミ14インチ 前後ドラレコ 前席パワーウィンドウ ETC  フルフラット

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 2WD オートマ車 両側スライドドア エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 禁煙 CD 寒冷地仕様 ABS キーレス  エアコン

    本体価格
    33.1万円

  • スバル サンバー 660 VB 後期型/エアコン/パワステ/ラジオ/車検整備付

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 2WD

    本体価格
    123.3万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター タイミングベルト交換済/パワステ/エアコン/キーレス/ETC車載器/軽貨物/4ナンバー/エアバッグ

    本体価格
    25.8万円

  • スバル サンバー 660 VB スマートアシスト 現状販売2号店展示お買い得車です!!

    本体価格
    51万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD AT ドライブレコーダー ETC リアヒーター 社外12インチアルミホイール フロントフォグライト キーレスエントリー オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    78.5万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    609.8万円

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    498万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    472.3万円

関東
183
61.3万円
関西
53
70.8万円
東海
38
59.3万円
北海道
11
98.8万円
九州
70
51万円
東北
53
61.8万円
北陸・甲信越
38
61.6万円
中国
38
66.6万円
四国
15
76.9万円
地域別台数
関東
17
632.6万円
関西
7
546.3万円
東海
5
601.8万円
北海道
2
635.2万円
九州
0
---
東北
1
230万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
1
548万円

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サンバーとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  TT RSクーペ
104.5万円196.9万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 2480
46~64 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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