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サンバーとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   日産  プレジデント
VS
5.5万円193.6万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 39万円348万円
プレジデントの相場表を見る
431 中古車掲載台数 60
  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 5速ミッション スライドドア

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 修復歴無 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    35.5万円

  • スバル サンバー 4ナンバー4WD 予06-03-26

    本体価格
    10万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター インパネAT

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 VC 

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバー 660 VB 社外アルミ 両側スライドドア

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 絶版車 走行14000キロ 車検R7年5月

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト フルセグナビキーレス

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 5速MT キーレス 社外アルミ   検/2年込

    本体価格
    91.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 2WD 修復歴ナシ ETCタイミングベルト交換済

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 検7.4下取りBカメETCクルコンHID16AW9分山

    本体価格
    48.4万円

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    348万円

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    本体価格
    96万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 5名 サンルーフ ETC レザーシート ナビ

    本体価格
    88万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 本革シート シートヒーター クルコン

    本体価格
    91.2万円

  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント ソブリン VIP 

    本体価格
    188万円

  • 日産 プレジデント 4.5 D仕様 車検整備付 ロングボディ ローダウン

    本体価格
    68万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    148万円

  • 日産 プレジデント ソブリン ワンオーナー 

    本体価格
    応談

関東
150
55.9万円
関西
50
70.5万円
東海
37
66.3万円
北海道
12
74.4万円
九州
65
46.1万円
東北
41
56.8万円
北陸・甲信越
36
54.2万円
中国
25
57.2万円
四国
15
48.2万円
地域別台数
関東
17
135.7万円
関西
3
155万円
東海
9
153.7万円
北海道
3
118.3万円
九州
7
119.4万円
東北
6
101.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
201万円
四国
11
154.5万円

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サンバーとプレジデントのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   日産  プレジデント
104.5万円188.1万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
46~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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