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エブリイワゴンとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スバル  サンバー
VS
9.9万円410万円
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中古車相場 9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
2052 中古車掲載台数 506
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SANTAROSA WINDSORインテリア

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ハイルーフ 電動スライドドア ワンセグナビ Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ ディスチャージ キーフリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン シートカバー

    本体価格
    78.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ チョイcan豊 リアモニター リアスピーカー サブバッテリー 走行充電 外部電源 1500Wインバーター ベットキット テーブル 収納棚 100Vコンセント・DCソケット ルーフラック フルセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    243万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ワンオーナー車・ナビ・TV・ETC・ドラレコ・Bカメ

    本体価格
    150万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ワンオーナー/タイミングチェーン車/ハイルーフ/社外ナビ/TV

    本体価格
    46万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 

    本体価格
    58.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 14インチアルミ オートライト 両側電動スライドドア プッシュスタート ディスプレイオーディオ オートエアコン シートヒーター 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    195万円

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    49.9万円

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  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC/社外アルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ 積載量350kg 前席パワーウインドウ キーレス エアコン ETC

    本体価格
    24万円

関東
617
124.9万円
関西
408
126.4万円
東海
233
118.9万円
北海道
111
122.1万円
九州
245
119.5万円
東北
121
133.9万円
北陸・甲信越
110
127.8万円
中国
121
137.5万円
四国
86
124.2万円
地域別台数
関東
181
63.7万円
関西
53
78.4万円
東海
32
62.4万円
北海道
19
83.2万円
九州
74
47.8万円
東北
56
70.5万円
北陸・甲信越
36
66.5万円
中国
37
71万円
四国
18
81.2万円

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エブリイワゴンとサンバーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  サンバー
142.6万円208.3万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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