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サンバートラックとセビルを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとセビルの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   キャデラック  セビル
VS
9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
716 中古車掲載台数 7
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 社外ナビ バックカメラ ETC レーダー エアコン パワステ オートマ シートカバー リア硝子フィルム施工   カーマット サイドバイザー 荷台作業灯 工具BOX付 スピーカー付

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバートラック 660 ハイルーフ 三方開 AC PS PW キーレス ETC エアバッグ オートマ 車検 R9 5月25日 ハイゼットトラックOEM

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD キーレス/パワステ/アイドリングストップ/スマートアシスト

    本体価格
    135万円

  • スバル サンバートラック 660 パネルバン VB 両側開き ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済 4WD 5MT ドライブレコーダー エアコン ラジオ パワーステアリング エアバッグ 3方開 キー2個 夏冬タイヤホイル2セット 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    153.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 禁煙車・コラムAT・エアコン・パワステ・運転席助手席エアバック・CD・SDナビ・ワンセグTV・トリイプロテクター・荷台マット・荷台ランプ・スペアキー・アオリプトテクター・ドアバイザー・フロアマット

    本体価格
    56.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    128.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 5速MT 4WD エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ ヘッドライトレベレイザー 三方開 タイミングベルト交換済み カーキ全塗装済み

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ ナビ・TV ETC アルミ タイベル・ウォーターP交換済 4気筒エンジン最終型

    本体価格
    47.8万円

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    168万円

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    本体価格
    97万円

  • キャデラック セビル ラグジュアリー セダン 

    本体価格
    295万円

  • キャデラック セビル ツーリング セダン サンルーフ 禁煙車輌 ETC

    本体価格
    118万円

関東
185
72.5万円
関西
64
62.2万円
東海
50
54.3万円
北海道
19
72.5万円
九州
114
49万円
東北
68
66.8万円
北陸・甲信越
92
55.4万円
中国
65
69.2万円
四国
59
59.4万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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サンバートラックとセビルのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   キャデラック  セビル
65.3万円152.9万円 新車時価格 771.8万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
658 排気量(cc) 4564
46~53 最高出力(馬力) 279~305
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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