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サンバートラックとC4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   シトロエン  C4
VS
8.9万円425.4万円
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中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
706 中古車掲載台数 74
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD TC-SC マニュアル切換4WD 走行30300km・AC・PS・エアB・ABS・純正ドアバイザー・オーディオ・作業灯・ゲートプロテクター ボカシ付きフロントガラス

    本体価格
    76万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル ドアバイザー  エアコン ラジオ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 全塗装済み

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 車検R9年9月 4WD 5MT エアコン

    本体価格
    36.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 全国1年保証 全国ロードサービス 全塗装済み シャーシブラック施行

    本体価格
    22.8万円

  • スバル サンバートラック ベース 1977年式 4速マニュアル 10インチタイヤ

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT エアコン 車検9年7月

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX 三方開 4WD スノープラウ付 新品スタッドレス

    本体価格
    51万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 /5速MT

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 試乗車/新車保証/ACC/アルカンタラシート/ヘッドアップディスプレイ/レーンポジショニングアシスト/ナビゲーションシステム/トップリアビジョン付きバックカメラ/フロントカメラ/ランバーサポート/シートヒーター

    本体価格
    317.7万円

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    368.5万円

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  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ ETC スペアタイヤ クルコン

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    本体価格
    57万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 試乗車 禁煙

    本体価格
    368万円

関東
181
67.3万円
関西
70
60.7万円
東海
32
67.3万円
北海道
22
67.4万円
九州
107
53万円
東北
70
68.1万円
北陸・甲信越
99
57.2万円
中国
63
61.5万円
四国
62
63.4万円
地域別台数
関東
24
282.5万円
関西
8
254.8万円
東海
23
302.6万円
北海道
3
318.3万円
九州
2
358.3万円
東北
2
186.9万円
北陸・甲信越
8
340.7万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円

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サンバートラックとC4のカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   シトロエン  C4
65.3万円152.9万円 新車時価格 290万円434.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
46~53 最高出力(馬力) 130~136
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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