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サンバートラックとF-150を比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとF-150の中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   フォード  F-150
VS
9.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 118万円1635万円
F-150の相場表を見る
677 中古車掲載台数 41
  • スバル サンバートラック 660 SDX クラシック 三方開 5MT AC付き 走行59000キロ

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX クラシック 三方開 4WD 5MT・外装仕上済・タイヤ4本交換済

    本体価格
    49.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    12.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD ATエアコンパワステ

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT エアコン パワステ 禁煙 1オーナー

    本体価格
    67.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 ワンオーナー 車検整備付

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD 走行2万km 車検整備付 5MT車

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 4WD 本州仕入車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-150 XLTスーパークルーキャブ 22inch &33×12.50-22.6inchリフトアップ

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 ラプター 新車並行 パノラマルーフ B&Oオーディオ アップルカープレイ

    本体価格
    1038万円

  • フォード F-150 Fー150 ピックアップトラック 社外AW・マッドタイヤ

    本体価格
    276.5万円

  • フォード F-150 ラプター スーパークルーキャブ 4WD 新車並行車 メソッド17インチアルミ

    本体価格
    948万円

  • フォード F-150 XLT 

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 ベースグレード 

    本体価格
    130万円

  • フォード F-150 SVT RAPTOR スーパークルーキャブ 新車並行車 HRE

    本体価格
    598万円

  • フォード F-150 3.5エコブーストLARIAT ナビTV/本革電動S/ETC/サンルーフ/禁煙車

    本体価格
    720万円

  • フォード F-150 F150ラプター 新車並行フォージアート22AW記録簿

    本体価格
    905.8万円

  • フォード F-150 4WD/クルーキャブ プロコンプ6インチリフトアップ

    本体価格
    198万円

関東
166
65.1万円
関西
71
59.6万円
東海
60
50.4万円
北海道
16
65.7万円
九州
119
47.6万円
東北
46
59.9万円
北陸・甲信越
77
53.5万円
中国
69
63.7万円
四国
53
67.2万円
地域別台数
関東
12
725万円
関西
7
621万円
東海
15
844.3万円
北海道
2
198.3万円
九州
2
215万円
東北
2
1094万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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サンバートラックとF-150のカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   フォード  F-150
65.3万円147.4万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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