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サンバートラックとNSX-Rを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   ホンダ  NSX-R
VS
9万円425.4万円
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中古車相場 3698万円5978万円
NSX-Rの相場表を見る
726 中古車掲載台数 3
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ ナビ・TV アルミ 4気筒エンジン タイベル・ウォータP交換済

    本体価格
    44.6万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD パワステ エアコン

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5速MT/スバル生産最終型/1オーナー/ナビ/TV

    本体価格
    159.9万円

  • スバル サンバートラック 4WDダンプAC車検2年付き法定整備付き走行56 

    本体価格
    67万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT 走行5.3万km

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 4WD・5速マニュアル・エアコン・タイミングベルトH29年交換済み・純正ラジオデッキ・ヘッドライトレベライザー・シガーソケット・灰皿

    本体価格
    64万円

  • スバル サンバートラック JA スペシャル4WD 56200K 

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン 4WD

    本体価格
    45.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    89万円

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  • ホンダ NSX-R 3.0 ディーラー記録簿 チャンピオンシップホワイト RECAROカーボンバケットシート MOMOステア 17inAW オートエアコン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3698万円

  • ホンダ NSX-R 3.0 6連スロットル!後期型6速ミッション!後期型ABS!タイプR専用レカロシート!フォージド17インチAW!整備手帳!整備点検記録簿!オートエアコン!社外ボンネット!チャンピオンシップホワイト!HIDライト!

    本体価格
    5978万円

関東
183
73.4万円
関西
64
63.4万円
東海
48
55.1万円
北海道
18
74.5万円
九州
121
48.7万円
東北
69
67.1万円
北陸・甲信越
95
56万円
中国
65
68.8万円
四国
63
62.4万円
地域別台数
関東
2
4838万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバートラックとNSX-Rのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ホンダ  NSX-R
65.3万円152.9万円 新車時価格 970.7万円1195.7万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1810×1160
658 排気量(cc) 2977~3179
46~53 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバートラックの中古車は726台、NSX-Rの中古車は3台掲載しています。
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