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サンバートラックとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
9.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 2369万円4760万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
698 中古車掲載台数 50
  • スバル サンバートラック スーパーチャージャー 5MT

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD AC ナビ ETC タイミングベルト交換済み スペアタイヤ―付 整備付き

    本体価格
    44.3万円

  • スバル サンバートラック 赤帽仕様 5速マニュアル 修復歴ナシ スバル純正色全塗装マグネタイトグレーメタリック

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    22.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル車 エアコン/パワステ付き

    本体価格
    71.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 新品タイヤ・ラプター塗装・令和6年タイミングベルト交換済み・スーパーチャージャー・エアコン・パワステ・Bluetooth・ETC・キーレス・記録簿

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバートラック TC プロフェッショナル4WD 車検R10年3月 5速MT 4WD エアコン 走行48000km

    本体価格
    31.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD EL付き5MT

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバートラック 660 TB スマートアシスト 三方開 

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) カーボンセラミックブレーキ ダイアモンドカット鍛造20インチAW ドライバーパック マグネロジカルサスペンション ワンオーナー

    本体価格
    3420万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3360万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 黒帳トップ エアサスペンション シートヒーター パワーシート ホワイトレザーシート フルラッピング カーボンエアロ カーボンウィング

    本体価格
    2599.9万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD AdPersonamuカラー/ビックフォージドコンポジッドパッケージ/Aesir20DiamonndCut/OP627/フロントPPF

    本体価格
    3480万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD LP610-4ディーラー車両ラッピング パワクラ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) プロテクションフィルム施工済

    本体価格
    2580万円

関東
177
69.9万円
関西
72
65万円
東海
48
56.4万円
北海道
12
58.7万円
九州
94
50.8万円
東北
65
70.8万円
北陸・甲信越
102
58.1万円
中国
65
68.5万円
四国
63
65.2万円
地域別台数
関東
19
3512.5万円
関西
6
3504.3万円
東海
8
3095.9万円
北海道
2
---
九州
5
3133.6万円
東北
2
3880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2906万円
四国
1
3480万円

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スバル  サンバートラック   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
65.3万円162.8万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
658 排気量(cc) 5204
46~53 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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