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キューブとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   スバル  サンバートラック
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
748 中古車掲載台数 729
  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正メモリーナビ フルセグ プッシュスタート キーフリー アイドリングストップ ステアリングリモコン ヘッドライトレベライザー 純正アルミ

    本体価格
    100.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビ CD DVD TV プッシュスタート

    本体価格
    10.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X USカスタム15インチAW車高調バグガード

    本体価格
    47万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD ナビ/フルセグTV/ETC/4WD切替スイッチ/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ /地デジ/ナビ/ETC/車検R9年4月/3ヶ月3000キロ保証付き

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 キューブ 15X インディゴ+プラズマ 

    本体価格
    31万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 外品Fリップ 外品17インチAW 外品マフラー HDDナビ CD・DVD再生 ETC フル装備 エアバック ABS スマートキー 電格ミラー フォグライト タイミングチェーン式

    本体価格
    15万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 雹害車・メモリーナビ・バックビューモニター・ETC・社外LEDヘッドライト・ドライブレコーダー前

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ユーザー買取車/純正ナビ/フルセグ/ETC/スマートキー/ワンオーナー車

    本体価格
    35.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー オーテックアルミホイール インテリジェントキー ETC オートエアコン 純正オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    19.9万円

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    55万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    42万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ・ワンオーナー・5速MT

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバートラック 660 パネルバン 両側開き ハイルーフ 車検2年 エアコン パワステ

    本体価格
    77万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ローダウン 14インチアルミ

    本体価格
    145万円

関東
244
46.1万円
関西
110
43.2万円
東海
88
44.3万円
北海道
37
42万円
九州
92
44.9万円
東北
54
42.6万円
北陸・甲信越
54
45万円
中国
47
44.9万円
四国
22
45.4万円
地域別台数
関東
187
73万円
関西
64
62.3万円
東海
48
55.3万円
北海道
18
74.5万円
九州
120
48.9万円
東北
69
66.6万円
北陸・甲信越
95
56.3万円
中国
66
68.7万円
四国
62
63万円

キューブの中古車を探す

サンバートラックの中古車を探す

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キューブとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スバル  サンバートラック
144.9万円245.4万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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