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サンバートラックとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとリフターロングの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   プジョー  リフターロング
VS
9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 315.7万円443万円
リフターロングの相場表を見る
714 中古車掲載台数 20
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 禁煙車 AM/FMラジオ 大型荷台作業灯 リア4枚リーフサスペンション

    本体価格
    82.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スマートアシスト 三方開 2WD・MT車・衝突回避・作業灯・ETC・CDオーディオ・キーレスエントリー・エアコン・パワーウィンドウ

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD 5速MT TT2系最終モデルエアコン パワステ

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    61.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD /5F/AC/PS/パワーウインド/キーレス集中ドアロック/禁煙車/走行距離5万9000キロ/3ヶ月3000キロ保証付き

    本体価格
    54.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検令和8年7月・4WD・エアコン付・マニュアル車・3方開

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD 5MT 衝突防止軽減装置

    本体価格
    112万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 4WD スマートアシストIIIt 4WD CDチューナー LED キーレスエントリー 5速MT

    本体価格
    103万円

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    335.1万円

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    408万円

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    本体価格
    315.7万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 カープレイ ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ サイドカメラ ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター グリップコントロール ヒルディセント 純正17AW

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 社外LEDヘッドライト スタッドレス装着 純正アルミ/タイヤセット付属 デジタルインナーミラー サイドカメラ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    355万円

関東
185
72.6万円
関西
62
62.2万円
東海
50
54.3万円
北海道
19
72.9万円
九州
114
49万円
東北
68
66.8万円
北陸・甲信越
92
55.4万円
中国
65
69.2万円
四国
59
59.4万円
地域別台数
関東
10
387.4万円
関西
1
443万円
東海
5
363.8万円
北海道
0
---
九州
1
356.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
2
381.5万円
四国
0
---

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サンバートラックとリフターロングのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   プジョー  リフターロング
65.3万円152.9万円 新車時価格 455万円474.1万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
658 排気量(cc) 1498
46~53 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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