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サンバートラックとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとエリーゼの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   ロータス  エリーゼ
VS
9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 343万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
718 中古車掲載台数 58
  • スバル サンバートラック 660 TB クリーン 三方開 

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD 5速マニュアル・ミッション

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック ハイルーフ 4WD 保証書 納屋保管 3方開 MT M-KT2

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    154万円

  • スバル サンバートラック TC オートマ 4WD 足元マット新品 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 マニュアル車 荷台 タイヤホイール12インチ

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 切替4WD 車検R9年3月 フォグランプ 作業灯 AM&FMラジオ CD AC PW 5MT

    本体価格
    64.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5速MT/スバル生産最終型/1オーナー/ナビ/TV

    本体価格
    159.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    137.8万円

  • スバル サンバートラック サンバートラックJA 4WD 5MT 社外アルミホイール 4WD 三方開

    本体価格
    38万円

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    応談

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    798万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    440万円

  • ロータス エリーゼ 111 純正アルミホイル 右ハンドル 記録簿付き

    本体価格
    343万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ハードトップ LEDライト プロテクションフイルム施工 正規ディーラー車 取り扱い説明書 保証書 スペアーキー付属 最終モデル

    本体価格
    895万円

  • ロータス エリーゼ クラブレーサー 専用内装 特別カラー ALPINEスピーカー

    本体価格
    579.9万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    480万円

  • ロータス エリーゼ Mk1 エリーゼ KONI車高調 BSKマフラー レザーシート

    本体価格
    499万円

関東
186
73.3万円
関西
63
63.8万円
東海
47
55.8万円
北海道
18
74.5万円
九州
117
48.8万円
東北
68
67.7万円
北陸・甲信越
92
56.4万円
中国
66
68.9万円
四国
61
58.9万円
地域別台数
関東
24
593.1万円
関西
11
631.8万円
東海
12
555.6万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
547.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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サンバートラックとエリーゼのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ロータス  エリーゼ
65.3万円152.9万円 新車時価格 432.6万円913万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
658 排気量(cc) 1598~1798
46~53 最高出力(馬力) 119~248
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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