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サンバートラックとツインを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとツインの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   スズキ  ツイン
VS
8.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 18.4万円132万円
ツインの相場表を見る
707 中古車掲載台数 112
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 パワーステ無し

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 2WD

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 営農サンバー 5F 4WD 三方間 パワステ

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5MT/アルミホイール/パワーウィンドウ/DEH-380

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン PS 5速MT Tチェーン 車検整備付き

    本体価格
    21万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD タイベル交換済み エアコン無 自家塗装有り

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT/AC/パワステなし

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD アルミホイール ETC CD

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ベージュ塗装 AT 社外ステレオ エアコン

    本体価格
    32万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 車検整備付き

    本体価格
    38万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速 MT

    本体価格
    35万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV フルノーマル車 バックドア水漏れ対策実施済み 燃料ポンプ交換実施済み リアトリム交換済み 前後バンパー&フェンダー樹脂部素材色塗装実施済み 走行距離メーター表示対策実施済み 車検整備作業込み

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ツイン B 

    本体価格
    57万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス

    本体価格
    45万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 カラーパッケージ車 ワンオーナー車

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB フルノーマル車両 CD&USB 純正オプション品トランクマット付属 バックドア雨漏り対策実施済み 取扱説明書&メンテナンスノート&整備記録簿付属 キーレスキー&純正スペアキー付属 メーター表示対策実施済み

    本体価格
    110万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 全塗装済み/ローダウン/アルミ/オートマ/LEDライト

    本体価格
    35万円

関東
182
67万円
関西
68
60.6万円
東海
34
68.7万円
北海道
22
67.4万円
九州
106
52.6万円
東北
71
68.7万円
北陸・甲信越
99
55万円
中国
61
60.8万円
四国
64
63.6万円
地域別台数
関東
34
54.7万円
関西
17
51.7万円
東海
17
46.1万円
北海道
1
55.6万円
九州
17
52万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
6
59.6万円
中国
8
61.2万円
四国
10
63.3万円

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サンバートラックとツインのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   スズキ  ツイン
65.3万円152.9万円 新車時価格 49万円139万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 37~44
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバートラックの中古車は707台、ツインの中古車は112台掲載しています。
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