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カローラツーリングとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   スバル  サンバートラック
VS
98万円355万円
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中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 727
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 純正ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ DVD再生 レーダークルーズ LEDヘッドライト クリアランスソナー ビルトインETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカ-S フルセグナビ Bモニタ- BSM ETC LED ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン イモビ 純正アルミ 合成皮革シート 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB Bカメラ ETC

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 純正9型ナビ/フルセグTV バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ トヨタセーフティセンス アクセル踏み間違い防止 ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター LED

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルTV ナビ MTオード ETC Bカメ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    181.8万円

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    本体価格
    34万円

関東
288
215.1万円
関西
130
215.8万円
東海
178
217.6万円
北海道
59
215.2万円
九州
169
208.9万円
東北
99
226.7万円
北陸・甲信越
93
213.6万円
中国
80
219.7万円
四国
24
226万円
地域別台数
関東
184
73.2万円
関西
64
63.4万円
東海
47
55.8万円
北海道
18
74.5万円
九州
121
48.7万円
東北
70
67万円
北陸・甲信越
95
56万円
中国
65
68.8万円
四国
63
62.4万円

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カローラツーリングとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  サンバートラック
197.6万円341.7万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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