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サンバートラックとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   ボルボ  XC40リチャージ
VS
12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 313万円674万円
XC40リチャージの相場表を見る
686 中古車掲載台数 69
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT 修復歴無 エアコン エアバッグ 荷台灯 タイミングベルト交換済

    本体価格
    27.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 AC/5MT

    本体価格
    30.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 純正ステアリング 純正ステレオ AC パートタイム4WD 5速MT 12incバン用タイヤ

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 STDスペシャルII 三方開 5速マニュアル/AC/タイミングベルト交換済/CD

    本体価格
    32.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 最大積載量350キロ パワステ 修復歴なし

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5MT 5速マニュアル 4WD 四輪駆動 エアコン パワーステアリング 三方開

    本体価格
    21.8万円

  • スバル サンバートラック JA 4WDパワステエアコンPWキーレス軽トラック

    本体価格
    54.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ 5速ELギア付 4WD

    本体価格
    73.1万円

  • スバル サンバートラック TC リフトアップスプリング 14インチジオランダー

    本体価格
    96万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    674万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター セージグリーンメタリック ワンオーナー パノラマガラスサンルーフ harman/kardonプレミアムサウンドシステム 360°ビューカメラ パワーテールゲート

    本体価格
    425万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED Google 2024年モデル ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 20インチダイヤモンドカットAW パワーテールゲート

    本体価格
    447万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 2023年モデル マイクロテックシート サンダーグレーメタリック BEV シングルモーター パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Gogle 360度ビューカメラ サンルーフ ACC

    本体価格
    348万円

関東
188
70.7万円
関西
64
61.4万円
東海
35
60.3万円
北海道
21
63.4万円
九州
103
51.7万円
東北
66
68.5万円
北陸・甲信越
92
58.2万円
中国
64
64.8万円
四国
53
66.1万円
地域別台数
関東
39
388.9万円
関西
10
438.1万円
東海
6
363.8万円
北海道
5
408.2万円
九州
0
---
東北
8
405.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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スバル  サンバートラック   ボルボ  XC40リチャージ
65.3万円152.9万円 新車時価格 579万円739万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 231~408
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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