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サンバートラックとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
9万円425.4万円
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中古車相場 59.8万円598万円
ティグアンの相場表を見る
731 中古車掲載台数 229
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5速MT

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検10年3月 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キー2本 エアコン ラジオ SRSエアバッグ

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバートラック 660 STDスペシャルII 三方開 5速マニュアル/AC/タイミングベルト交換済/CD

    本体価格
    32.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 ナビ・TV4X4 前後ソナー付 ETC

    本体価格
    87万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD ワンオーナー 4WD エアコン

    本体価格
    54.8万円

  • スバル サンバートラック ダンプ 4WD デフロック ダンプ 4WD デフロック

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    37.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD フロア5MT・3方開・エアコン・クーラー

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    35万円

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  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス レザーシートパッケージ・パールホワイト

    本体価格
    292万円

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    本体価格
    427万円

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    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI アクティブ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 

    本体価格
    202万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 

    本体価格
    355万円

関東
191
72.5万円
関西
64
62.4万円
東海
49
54.7万円
北海道
18
74.5万円
九州
120
49.4万円
東北
68
66.2万円
北陸・甲信越
94
55.6万円
中国
65
69.1万円
四国
62
63万円
地域別台数
関東
85
331.5万円
関西
24
308.7万円
東海
27
363.7万円
北海道
17
283.6万円
九州
28
357万円
東北
19
300.2万円
北陸・甲信越
10
391.8万円
中国
10
361.7万円
四国
9
372.4万円

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サンバートラックとティグアンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   フォルクスワーゲン  ティグアン
65.3万円152.9万円 新車時価格 487.1万円655.2万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
658 排気量(cc) 1497~1968
46~53 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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