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フォレスターと500Cを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アバルト  500C
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 54.7万円102.9万円
500Cの相場表を見る
1865 中古車掲載台数 8
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー/後期型/アイサイトセイフティプラス/純正8インチナビ/F・S・Rカメラ/フルセグ/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/ルーフレール/デジタルインナーミラー/ハーフレザーシート

    本体価格
    266.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD メモリーナビ フルセグ BLUETOOTH DVD バックカメラ ターボ スマートキー×2 プッシュスタート アイサイト LEDライト パワーテールゲー トBSM パドルシフト デジタルインナーミラー

    本体価格
    227.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 純正8型ナビ サイドバッ

    本体価格
    269.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー 4WD 純正デカナビ バックビューモニター サイドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 パドルシフト LEDイルミネーション ルーフレール

    本体価格
    220万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 衝突軽減システム 純正SDナビ(DVD/CD/BT/AM/FM/USB) フルセグ フロント/サイドカメラ スバル純正アルミ スマートキー LEDヘッドライト アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    191.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 CD スマートキープッシュスタート ETC アダプティブクルーズコントロール 電格ミラー HIDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ&Bカメラ アイサイト サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/ETC/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ステアリングヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/禁煙車

    本体価格
    237.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド ブラウンレザー セレクション 4WD 後期D型 純正ナビ アイサイトver3 バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 本革シート 全席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ルーフレール ステアリングヒーター

    本体価格
    154.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD DIATONE SOUND・バックカメラ

    本体価格
    217.9万円

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    54.7万円

  • アバルト 500C 500c 

    本体価格
    86万円

関東
564
237.7万円
関西
215
246万円
東海
273
249.9万円
北海道
200
209.3万円
九州
164
248.8万円
東北
175
236.8万円
北陸・甲信越
174
201.9万円
中国
67
233.4万円
四国
33
242万円
地域別台数
関東
3
78万円
関西
0
---
東海
3
71.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
86万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
102.9万円
四国
0
---

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フォレスターと500Cのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アバルト  500C
404.8万円459.8万円 新車時価格 329万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1795~2498 排気量(cc) 1368
160~177 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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