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フォレスターとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  RS3スポーツバック
VS
30万円673.2万円
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中古車相場 301万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1870 中古車掲載台数 57
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビTV スマートキー アイサイトII

    本体価格
    66万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 ワンオーナー ダイアトーンナビ bluetooth フルセグ  ETC パワーシート 本革シート パワーシート パワーバックドア フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    214.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    280.5万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 スバル認定中古車/アイサイト/禁煙車/ワンオーナー/8インチパナソニックナビ/ETC2.0/ドラレコ/パワーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/デジタルインナーミラー/バックカメラ/純正アルミ/

    本体価格
    227.7万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 1オーナー サンルーフ パワーバックドア 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC USB接続 ハーフレザー シートヒータ HIDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    154万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正DIATONE8インチナビ フルセグTV フロント左サイドカメラバックカメラ パワーバックドア BSM デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 前席パワーシート 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    262.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD AWD フルセグHDDナビ ETC ブルートゥース バックカメラ パドルシフト 電動格納ウィンカーミラー 社外17インチアルミ CD DVD

    本体価格
    94万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD サンルーフ アドバンスドセイフティ ドラレコ 専用ナビ バックカメラ パワーバックドア パワーシート シートヒーター バックカメラ ETC LED スマートキー プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    953万円

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    662.7万円

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    本体価格
    848.1万円

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    本体価格
    538.8万円

関東
560
227万円
関西
226
244.3万円
東海
260
249.4万円
北海道
209
213.5万円
九州
165
238.1万円
東北
177
236.8万円
北陸・甲信越
158
202.7万円
中国
79
247.4万円
四国
36
224.3万円
地域別台数
関東
27
696.6万円
関西
8
775.2万円
東海
10
715.9万円
北海道
0
---
九州
4
697.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
715.7万円
中国
4
828.5万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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フォレスターとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  RS3スポーツバック
404.8万円459.8万円 新車時価格 799万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1795~2498 排気量(cc) 2480
160~177 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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