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フォレスターとQ8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  Q8
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 385万円1080万円
Q8の相場表を見る
1895 中古車掲載台数 96
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 元社用車 ルーフレール ダイアトーンナビ

    本体価格
    348.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー アイサイト 純正ナビ TV バックカメラ サイドカメラ LEDヘッド BSM コンビシート シートヒーター PWシート パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    346.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 後期 Bluetooth フルセグナビ バックカメラ シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 4WD クルーズコントロール デュアルオートエアコン ETC LED マニュアルモード

    本体価格
    89.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ ブラック セレクション 4WD 11.6インチメーカーナビ 全周囲カメラ アイサイトコアテクノロジー レーダークルーズ LEDヘッドライト シートヒーター 電動リアゲート ステアリンヒーター 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    453万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン 社外メモリーナビ CD DVD フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC プッシュスタート パワーシート パワーバックドア クルコン

    本体価格
    108万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ リヤゲートライト SRVD AVH SRH VDC DOPパナソニックSDナビ BluetothAudio Blu-ray ETC2.0 シートヒーター パワーシート 運転席メモリー 前後録画ドラレコ

    本体価格
    368.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き ワンオーナー アイサイト3搭載車 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ  後側方警戒&停止保持システム スマートリヤビューミラー パナソニック製8インチナビ ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アドバンスドセーフティP ワンオナ BSM KENWOOD/CDオーディオ ハーフレザー 前席シートヒーター パワーシート 追従クルコン LEDヘッドライト フォグランプ リアフォグ パドルシフト

    本体価格
    156万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト 禁煙車 ワンオーナー DAIATONEナビ バックカメラ パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター BSM

    本体価格
    189万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD ナビ/フルセグ/全方位カメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/電動リアゲート/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    580万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ パノラマサンルーフ・ブラックスタイリングパッケージ・4ゾーンデラックスエアコンディショナー・レーザーライト・ドアエントリーライト・ステアリングヒーター・デジタルOLEDリアライト・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    960万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ スズカグレーメタリック(Audi exclusive) 22インチマットブロンズホイール バルコナレザー オールホイールステアリング パワークロージングドア HDマトリクスLED ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    812.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD バーチャルコックピット/マトリクスLEDライト/Bang&Olfusenサウンド/アウディプレセンス/サイドアシスト/レーンアシスト/22インチAW/ナビTV/全方位カメラ/アンビエントライト/全席シートヒーター/4ゾーンエアコン

    本体価格
    449.9万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ SlinePKG コンフォートアシスタンスPKG BANG&OLUFSEN バルコナレザー エアサスペンション アンビエントライト HDマトリクスLEDヘッドライト Slineエクステリア 認定中古車

    本体価格
    797.7万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD AppleCarPlay/マトリクスLED/全周囲/コンフォートアシスタンスPKG/バングオルフセンサウンドシステム/マトリックスLED/アダクティブクルーズコントロール/バーチャルコックピット/Sラインハーフレザーシート/BSM

    本体価格
    451万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG マトリクスLEDヘッドライト B&Oサウンドシステム バーチャルコックピット 360度モニター ドアエントリーライト 10.1インチスクリーン ナビ TV 記録簿

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 1オーナー車 禁煙車 ディーラー整備 エアサス Bang&Olufsen バーチャルコックピット マトリクスLED ハーフレザーシート MMIナビゲーション 全周囲カメラ TVチューナー ETC

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ ブラックスタイリング ワンオーナー

    本体価格
    780万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    758万円

関東
572
237.7万円
関西
216
247.1万円
東海
279
249.9万円
北海道
206
209.2万円
九州
169
248.4万円
東北
179
238.3万円
北陸・甲信越
174
203.8万円
中国
67
236.6万円
四国
33
242万円
地域別台数
関東
19
742.3万円
関西
25
685.6万円
東海
14
655万円
北海道
7
706万円
九州
13
664.7万円
東北
4
574.8万円
北陸・甲信越
8
869.7万円
中国
5
875.8万円
四国
1
598万円

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フォレスターとQ8のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  Q8
404.8万円459.8万円 新車時価格 992万円1365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
1795~2498 排気量(cc) 2967~2994
160~177 最高出力(馬力) 272~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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