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フォレスターとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  RS e-tron GT
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1927 中古車掲載台数 15
  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ前後 LEDアクセサリーライナー カーゴステップ ドアハンドルプロテクター ディスプレイコーナーセンサー ボディサイドモールディング プロテクターセット

    本体価格
    379.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 スタイル モダン 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター スマートキー フルセグ オートマチックハイビーム パワーシート ダウンヒルアシスト

    本体価格
    144.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    200.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙 アイサイト 本革 純正ナビ 電動リアゲート ETC 前後シートヒーター パドルシフト BSM 純正18インチAW ステアリング連動LEDヘッドランプ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター

    本体価格
    232.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチナビ/アイサイトver.3/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/ビルトインETC/ハーフレザーシート/パワーシート/メモリーシート/シートヒーター/フルフラットシート/純正18AW/車線逸脱警報

    本体価格
    243万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビTVバックモニターDミラーアイサイト

    本体価格
    199万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 5速マニュアルターボ走行53000キロ

    本体価格
    88万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 純正8インチナビ TV 運転支援システム パワーバックドア LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    171.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    238.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト レザーシート 純正8インチナビ フルセグTV サイドカメラ パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    1020万円

関東
574
223.7万円
関西
231
247.2万円
東海
266
249.1万円
北海道
209
208.6万円
九州
168
236.3万円
東北
187
235.9万円
北陸・甲信越
165
202.6万円
中国
87
242.6万円
四国
40
219.3万円
地域別台数
関東
5
903.6万円
関西
5
1051.5万円
東海
3
839.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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フォレスターとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  RS e-tron GT
404.8万円459.8万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) 645~925
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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