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フォレスターとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   AMG  Eクラス
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
1921 中古車掲載台数 12
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8型ナビ アイサイトセイフティプラス パワーバックドア ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 全席シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッドランプ パワーシート デジタルインナーミラー

    本体価格
    210.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 黒革暖電動シート・STI18inAW・ETC・SDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・バックカメラ・アダプティブクルーズコントロール・パワーバックドア・HIDヘッドライト・フォグランプ・ルーフレール・ウインカーミラー・A/AC

    本体価格
    79.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ETC2.0 3方位カメラ 2年間走行距離無制限保証付き 新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    294.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正ナビ バック・サイド・フロントカメラ メモリー付きパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター アイサイト パドルシフト デジタルインナーミラー ビルトインETC

    本体価格
    138.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ETC・TV・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ハーフレザーシート HDDナビ フルセグ バックカメラ キセノンヘッドライト オートライト フォグ パドルシフト ウインカーミラー 純正AW クルーズコントロール 車検整備 09保証

    本体価格
    88万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正パナソニックSDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC 前席パワーシート 全席シートヒーター ドライブレコーダー パドルシフト クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    135万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 衝突軽減B 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    98.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ルーフレール ナビ ETC ドラレコ 追従クルコン ワンオーナー 禁煙車 パワーリヤゲート フロント・サイド・バックカメラ ユーティリティパッケージ シートヒーター アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    283.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 アイサイト ドラレコ

    本体価格
    407.9万円

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関東
574
224.4万円
関西
229
247.4万円
東海
263
250.2万円
北海道
208
208.4万円
九州
168
236.4万円
東北
187
235.3万円
北陸・甲信越
166
201.6万円
中国
89
241.9万円
四国
37
214.1万円
地域別台数
関東
4
410万円
関西
2
281.4万円
東海
3
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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フォレスターとEクラスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   AMG  Eクラス
404.8万円459.8万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1795~2498 排気量(cc) 5461~6208
160~177 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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