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フォレスターとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   AMG  CLSクラス
VS
31.9万円~525万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 260万円~673万円
CLSクラスの相場表を見る
2594台 中古車掲載台数 8台
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 純正8型ナビ・フルセグTV・黒本革シート・アイサイト・バックカメラ・シートヒーター・レーダークルーズ・レーンキープアシスト・パワーリヤゲート・BSM・LEDヘッドライト・純正18インチAW

    本体価格
    329.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メーカーナビ フルセグTV ステリモ バックカメラ サイドカメラ ETC パワーバックドア パドルシフト アイサイト BSM アクティブクルーズコントロール 電動パーキング デジタルインナーミラー

    本体価格
    206.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD アイサイト 純正8インチナビ フルセグTV フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC 本革シート 電動リアゲート デジタルインナーミラー ステアリングヒーター

    本体価格
    212.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 革シート 純正メモリナビ/CD/DVD/Bluetooth/TV ブラインドスポットモニター パワーバックドア スマートリアビューミラー LEDヘッドライトフォグランプ ビルトインETC

    本体価格
    354.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 SRVD 全車速追従クルーズ パドルシフト ETC2.0 全席シートヒーター ストラーダナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ キーレスエントリー LEDランプ

    本体価格
    132.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX 4WD 新車保証・R11/10 スマートキー

    本体価格
    458.9万円

  • スバル フォレスター スポーツ カープレイ対応8インチナビ&連動前後ドラレコ 

    本体価格
    303.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD タイミングベルト交換済 4WD

    本体価格
    65.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD ワンオーナー 禁煙車 MT ストラーダSDナビ フルセグ DVD再生 ナビ連動ETC 前席シートヒーター HIDヘッドライト&フォグ キーレス SI-DRIVE ウィンカーミラー 純正17インチAW

    本体価格
    146.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新世代アイサイト搭載車 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ付 後側方警戒&停止保持システム 障害物センサー ルーフレール スマートリヤビューミラー 悪路走破用Xモード 歩行者用エアバッグ シートヒーター

    本体価格
    300.3万円

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    558万円

関東
794台
245.5万円
関西
320台
257.9万円
東海
349台
278.7万円
北海道
266台
227.1万円
九州
263台
258.9万円
東北
263台
224.1万円
北陸・甲信越
225台
222.5万円
中国
85台
199.4万円
四国
29台
218.4万円
地域別台数
関東
3台
412.6万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
---
九州
3台
518.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
456万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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スバル  フォレスター   AMG  CLSクラス
385万円~464.2万円 新車時価格 1625万円~1985.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1795~2498 排気量(cc) 5461
160~177 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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