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フォレスターとGLEを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   メルセデスAMG  GLE
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 308万円1748万円
GLEの相場表を見る
1915 中古車掲載台数 43
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC パワーリヤゲート 後期D型

    本体価格
    289.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 衝突軽減 デジタルインナーミラー

    本体価格
    254.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ・レザーシート・ルーフレール

    本体価格
    314.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ Bluetooth再生 HIDヘッド

    本体価格
    159.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT L.L.Bean エディション 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    167.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD エアロPKG外ナビ地デジBモニ黒革ドラレコ

    本体価格
    85.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD カロッツェリアナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 X フィールドリミテッド 4WD サンルーフ ナビ テレビ シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD DVD再生 HIDヘッドライト

    本体価格
    76万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    78.6万円

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  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD SR/hamankardon/黒革/ACC/BSM/全方位/ナビ

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    887万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD レーダーS パノラマSR 黒革 ナビTVリアモニ

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    427.8万円

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  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンPKG ブルメスターS

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    892万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) パノラマサンルーフ AMG21AW 1オーナー

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    868万円

  • メルセデスAMG GLE 43 4マチック 4WD パノラマ 黒革 harman/kardon RSP 純正21AW

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGカーボンインテリアP・SR

    本体価格
    988万円

  • メルセデスAMG GLE 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    960.5万円

関東
525
210.2万円
関西
234
236.2万円
東海
306
228.7万円
北海道
149
188.9万円
九州
191
220.3万円
東北
177
201.8万円
北陸・甲信越
216
211.3万円
中国
88
212.2万円
四国
29
192.4万円
地域別台数
関東
21
819.9万円
関西
2
831.5万円
東海
6
1310.3万円
北海道
2
1043万円
九州
6
636万円
東北
1
368万円
北陸・甲信越
3
1232万円
中国
1
612.7万円
四国
1
1150万円

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スバル  フォレスター   メルセデスAMG  GLE
280.8万円385万円 新車時価格 1332万円2418万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×2020×1780  他
1795~2498 排気量(cc) 2996~3982
145~184 最高出力(馬力) 435~612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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