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フォレスターとA110を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとA110の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   アルピーヌ  A110
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 545万円1358万円
A110の相場表を見る
1886 中古車掲載台数 44
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ ETC2.0 Pシート ルーフレール

    本体価格
    278万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC アダプティブクルコン Bカメラ

    本体価格
    276.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD メモリーナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 助手席ウィングシート 福祉車両 アイサイト

    本体価格
    299.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    369万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    250.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 運転支援&視界拡張 新品タイヤ4本交換

    本体価格
    236.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    99.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD メーカーナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    139.5万円

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    本体価格
    654.1万円

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    980万円

  • アルピーヌ A110 GT 

    本体価格
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  • アルピーヌ A110 GT 走行565km

    本体価格
    980万円

  • アルピーヌ A110 S エッセンシャルP 登録済未使用車 新車保証

    本体価格
    1200万円

  • アルピーヌ A110 S 新保継1オナデジタルミラCルーフ純正AW

    本体価格
    959.8万円

関東
523
209.2万円
関西
222
236.8万円
東海
301
229万円
北海道
148
190.1万円
九州
190
220.9万円
東北
176
202.6万円
北陸・甲信越
210
211.9万円
中国
87
213.2万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
28
826.5万円
関西
7
1010.6万円
東海
3
831.3万円
北海道
1
---
九州
2
1004万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
743万円
四国
0
---

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A110の中古車を探す

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フォレスターとA110のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アルピーヌ  A110
280.8万円385万円 新車時価格 788万円2400万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1795~2498 排気量(cc) 1798
145~184 最高出力(馬力) 252~300
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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