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フォレスターと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
37.5万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 68万円269.9万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1881 中古車掲載台数 48
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ フルセグ ETC ハーフレザーパワーシート レーンアシスト スマートキー プッシュスタート 17インチアルミ

    本体価格
    103万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 社外ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール 障害物センサー パワーシート ETC LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    131.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 地デジナビ ドラレコ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 禁煙車 10型DA バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ BSM ハーフレザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    123.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD SDナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席パワーシート 前席/後席左右シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    355.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ アイサイトX バ

    本体価格
    240.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    225.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 tS 4WD 300台限定車/ターボ/社外ナビ/Bカメラ/電動リアゲート

    本体価格
    138.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD e-BOXER・ルーフレール・後席シートヒーター・ドラレコ・ETC・クルーズコントロール・SIドライブ・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・HDMI・バックカメラ・シートヒーター・Xモード

    本体価格
    263万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    68.8万円

関東
562
228.5万円
関西
224
243.1万円
東海
268
248.8万円
北海道
217
216.6万円
九州
165
240.6万円
東北
172
236.7万円
北陸・甲信越
160
200.3万円
中国
77
242.8万円
四国
36
227.3万円
地域別台数
関東
28
127.5万円
関西
13
127.2万円
東海
2
93.4万円
北海道
1
108万円
九州
3
124.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
0
---

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フォレスターと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  3シリーズグランツーリスモ
404.8万円459.8万円 新車時価格 494万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1795~2498 排気量(cc) 1995~2979
160~177 最高出力(馬力) 184~306
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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BMW  3シリーズグランツーリスモ 3シリーズグランツーリスモ

VS

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