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フォレスターとデ・ビルクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   キャデラック  デ・ビルクーペ
VS
30万円599.9万円
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中古車相場 ---
デ・ビルクーペの相場表を見る
2325 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    151.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 後退時ブレーキアシスト ダイヤトーンナビ パワーシート シートヒーター アイドリングストップ ドラレコ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 社外ナビ フルセグ バックカメラ BT パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートホールド 電動パーキングブレーキ 電格ミラー スマートキー スペアキー

    本体価格
    242.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 車検整備付 4WD

    本体価格
    89.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ドラレコ ビルトインナビ ETC LEDヘッド LEDフォグ アイサイト アイサイトセイフティプラス カメラ メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 誤後進防止 バックセンサー タイヤ新品

    本体価格
    316.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WD ターボ Xモード ACC スマートキー2個 プッシュスタート ナビ フルセグTV Bluetooth接続 Bカメラ 前席パワーシート 全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限 第三者機関JAAA鑑定済車両

    本体価格
    117.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    350.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー車・純正ナビゲーション・Bluetoothオーディオ・バックモニター・ETC車載器・Xモード・シートヒーター・HIDヘッドライト&オートライト・スマートキー・整備記録簿

    本体価格
    90.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 社外 メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビルクーペ 1964年モデル デビルクーペ レストア車 オリジナル車輛

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビルクーペ デビル クーペ エアコン パワステ ベンチシート ワイヤーホイール フェンダースカート サンルーフ 3連ゲージ バイナルトップ

    本体価格
    応談

関東
693
217.2万円
関西
246
231.7万円
東海
313
232万円
北海道
243
192.6万円
九州
193
233.8万円
東北
243
213.1万円
北陸・甲信越
264
205.8万円
中国
90
219.8万円
四国
40
171.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォレスターとデ・ビルクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   キャデラック  デ・ビルクーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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