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フォレスターとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ダイハツ  テリオスルキア
VS
34万円626万円
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中古車相場 23万円29万円
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2307 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 最終販売!!純正ナビ パワーゲート  BSM アイサイト 障害物センサー デジタルミラー 前席パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト 純正AW バックカメラ フルセグTV  ETC

    本体価格
    234.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 特別仕様車/ダイヤトーンナビ/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/ルーフラック/マッドフラップETC/LED

    本体価格
    300.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD シートヒーター パワーシート プッシュスタート アイサイトVer2 純正SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    76.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ パナソニックナビ アイサイトver.2 ナビTV バックカメラ HIDライト オートライト&オートワイパー シートヒーター プッシュスタート パワーシート STIドアハンドルプロテクター

    本体価格
    110万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止装置 純正ナビ フルセグTV シートヒーター コーナーセンサー LED ETC アイドリングストップ ハンドルヒーター

    本体価格
    252.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純ナビ・Bカメラ・ETC・パワーゲート・ハンドルヒータ

    本体価格
    298万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイト(Ver.2) レーダークルーズ スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ Siドライブ パドルシフト シートヒーター 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    116.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 8インチナビ フルセグ バックカメラ サイドカメラ ダイナトーンサウンド Bluetooth ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール コーナーセンサー前後 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    319.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    102.6万円

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  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
729
249.2万円
関西
306
261.6万円
東海
331
249.1万円
北海道
217
220.2万円
九州
197
237.1万円
東北
217
214万円
北陸・甲信越
227
216.5万円
中国
56
217.5万円
四国
27
221.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スバル  フォレスター   ダイハツ  テリオスルキア
385万円464.2万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1795~2498 排気量(cc) 659
160~177 最高出力(馬力) 60
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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