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フォレスターとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
30万円599.9万円
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中古車相場 23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
2220 中古車掲載台数 344
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 保証6ヵ月6000km 2000cc 4WD アイサイトVer.2 Bluetooth接続対応フルセグナビ バックカメラ ETC シートヒーター X-MODE レインセンサーワイパー パドルシフト

    本体価格
    124.9万円

  • スバル フォレスター SPORT EyeSight搭載車 

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    189万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 純正8型ナビ デジタルミラー 電動リアゲート バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッド&フォグ 純正18AW スマートキー

    本体価格
    263.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・バックカメラ・サイドカメラ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    225万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト搭載 ナビ・リヤカメラ・ETC付

    本体価格
    217.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正ナビ 4WD ア

    本体価格
    270万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 黒革 追従オートクルーズ 電動リアゲート レーダー探知機 地デジTV Bluetooth DVDビデオ バックカメラ パワーシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    81.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 新世代EyeSight/LEDヘッドライト/キーレスアクセス&プッシュスタート/アイドリングストップ/STI専用エクステリア&インテリア/シートヒーター/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ABS

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    159.8万円

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    90万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD パートタイム4WD 5速MT キーレス 純正オーディオ CD AUX ETC レアマイスター15アルミ

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 車検令和9年9月 デッキバン オートマ エアコン タイミングチェーン パワステ エアバック パワーウィンドウ ラジオ

    本体価格
    25万円

関東
675
214.6万円
関西
235
228.7万円
東海
288
230.3万円
北海道
225
188.2万円
九州
183
235.6万円
東北
239
212.6万円
北陸・甲信越
252
201.8万円
中国
84
220.7万円
四国
39
170.9万円
地域別台数
関東
80
98.9万円
関西
35
113.1万円
東海
45
101.4万円
北海道
15
103.4万円
九州
78
101万円
東北
22
115.6万円
北陸・甲信越
28
110.9万円
中国
26
115.2万円
四国
15
131.6万円

フォレスターの中古車を探す

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フォレスターとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
404.8万円459.8万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1795~2498 排気量(cc) 658
160~177 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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