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フォレスターとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フェラーリ  F430スパイダー
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1900 中古車掲載台数 25
  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 新世代アイサイト・ダイヤトーンビルトインナビ・リヤエンターテイメント・ETC2.0・ドラレコ前後・カーゴステップパネル・ドアハンドルプロテクター・アイサイトセイフティプラス(運転支援&視界拡張)

    本体価格
    360.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD アイサイト搭載 4WD ナビ TV ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート  オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール

    本体価格
    359.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビ ドラレコ Cセンサー クルーズコントロール(追従走行あり)衝突被害軽減システム レーンキープアシスト フォグライト オートライト プッシュスタート キーレス 純正フロアマット

    本体価格
    105.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ クルコン ドラレコ PWシート ETC

    本体価格
    127.1万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    121万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    170万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 車検整備付 後期 アイサイトコアテクノロジー 純正8インチナビ/フルセグ/Bluetooth/Blu-ray AVH ハンドル&シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッドライト 撥水シート Bカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    380万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ T 4WD ETC 前後ドラレコ ナビ 地デジTV 社外マフラー(STI) 社外AW(STI)

    本体価格
    119.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・ETC・BSM・パワーバックドア・クルーズコントロール

    本体価格
    325.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 走行4.8万km※カーセンサー認定中古車※アイサイト 純正メモリナビ バックカメラ 電動リアゲート ハーフレザーシート アクセスキー プッシュスタート Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    165万円

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    1568万円

関東
572
237.8万円
関西
219
247.5万円
東海
279
249.9万円
北海道
208
208.7万円
九州
170
249.1万円
東北
178
238.3万円
北陸・甲信越
174
203.8万円
中国
67
236.6万円
四国
33
242万円
地域別台数
関東
10
1765.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
4
1781.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

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フォレスターとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  F430スパイダー
404.8万円459.8万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1795~2498 排気量(cc) 4307~4308
160~177 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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