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フォレスターと456GTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フェラーリ  456GT
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 685万円868万円
456GTの相場表を見る
1911 中古車掲載台数 4
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    230.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    186.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 茶革シート・ルーフレール・ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・サイドカメラ・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーリヤゲート・ETC

    本体価格
    234.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アドバンスドセーフティパッケージ 黒半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    114.8万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    233.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    340.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    166.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート フロント&サイドカメラ パワーシート シートメモリ機能 スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    235.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ハーフレザーシート/パワーバックドア/パワーシート/クルコン/リヤスポイラー/LEDヘッドライト/フォグ/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/2023年製タイヤ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD /千葉県/ガリバー千葉ニュータウン店

    本体価格
    557.2万円

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    868万円

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    応談

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    本体価格
    685万円

関東
571
233.1万円
関西
224
248.5万円
東海
271
248.5万円
北海道
208
208.8万円
九州
173
245.3万円
東北
181
241.8万円
北陸・甲信越
176
200.8万円
中国
71
236.5万円
四国
36
247.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォレスターと456GTのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  456GT
404.8万円459.8万円 新車時価格 2425万円2590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1795~2498 排気量(cc) 5473
160~177 最高出力(馬力) 440~442
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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