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フォレスターと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターと328GTBの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  328GTB
VS
30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 2200万円
328GTBの相場表を見る
2486 中古車掲載台数 5
  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 1オーナー STiエアロ ハーフレザー サイドカメラ アイサイト シートヒーター ステアリングヒーター 電動リヤゲート ETC クルーズコントロール Bluetoothオーディオ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    149.1万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD カロッツェリア製メモリーナビ バックカメラ アイサイトVer.2 レーダークルーズ 合皮レザーシート シートヒーター パワーシート パワーバックドア HIDヘッドライト フォグライト ETC オートライト オートエアコン

    本体価格
    108.6万円

  • スバル フォレスター Premium EyeSight搭載車 

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ETC2.0 黒&赤本革シート 3方位カメラ 新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    363万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正SDナビ 地デジ 本革シート シートヒーター パワーシート バックモニター パワーバックドア クルーズコントロール HID ETC スマートキー 純正18インチAW

    本体価格
    113万円

  • スバル フォレスター Advance アイサイト ナビ・ETC・Rカメラ 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パナソニックナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    323.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD パナソニック7インチフルセグナビ リヤカメラ リヤビ-クルディテクション ETC パワ-シ-ト シ-トヒ-タ- X-MODE ステアリング連動LEDヘッドライト アダプティブドライビングビ-ム SI-DRIVE ル-フレ-ル スペアタイヤ

    本体価格
    145.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト フルセグ LEDライト BSM  全席シートヒーター 前席パワーシート スマートキー 純正AW  DVD再生 バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    137.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 後期型 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC ルーフレール 純正18インチアルミホイール アイサイト

    本体価格
    249.6万円

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    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ヨーロッパ本国モデル

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    応談

関東
735
218.3万円
関西
267
234万円
東海
345
228.9万円
北海道
262
188.6万円
九州
203
231.1万円
東北
262
213.3万円
北陸・甲信越
273
205.5万円
中国
94
221万円
四国
45
166.9万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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328GTBの中古車を探す

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フォレスターと328GTBのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  328GTB
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1795~2498 排気量(cc) 3185
160~177 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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