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フォレスターとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 2413万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
1865 中古車掲載台数 17
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 衝突軽減 ルーフレール 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター・パワーバックドア・ブラインドスポットモニター・パワーシート

    本体価格
    147.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイト搭載 寒冷地仕様 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト 電動格納ミラー プッシュスタート 純正AW 禁煙車

    本体価格
    103.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ交換済 ドラレコ ナビ FSRカメラ LEDヘッド LEDフォグ アイサイト3 アイサイトセイフティプラス ツーリングアシスト 電動リヤゲート 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    256.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 衝突軽減装置 クルーズコントロール 電動バックドア ブラウンレザーシート シートヒーター ETC バックカメラ サイドカメラ 電動シート LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    246.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイサイトX(スバル新型)

    本体価格
    131万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD BD対応8インチナビ  前後ドラレコ ETC2.0 3方位カメラ パワーリアゲート アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    354.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX ブラック セレクション 4WD 禁煙車 11型ナビ アイサイトX レーダークルーズ 電動リアゲート デジタルミラー コーナーセンサー シートヒーター ハーフレザーシート メモリーシート パワーシート LEDヘッド&フォグ ETC

    本体価格
    532.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD SD地デジナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD クルコン キセノン フォグライト 社16AW

    本体価格
    87.2万円

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    応談

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    3250万円

関東
564
237.7万円
関西
215
246万円
東海
273
249.9万円
北海道
200
209.3万円
九州
164
248.8万円
東北
175
236.8万円
北陸・甲信越
174
201.9万円
中国
67
233.4万円
四国
33
242万円
地域別台数
関東
7
3020.5万円
関西
2
3280万円
東海
4
3129万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2970万円
四国
1
3190万円

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スバル  フォレスター   フェラーリ  F12ベルリネッタ
404.8万円459.8万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1795~2498 排気量(cc) 6262
160~177 最高出力(馬力) 740
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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