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フォレスターと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
37.5万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 6480万円7580万円
458スペチアーレの相場表を見る
1879 中古車掲載台数 16
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 視界拡張 8型ナビ バックカメラ ルーフレール アイサイト スマートリヤビューミラー レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター パワーシート LEDヘッド Bluetooth クリアランスソナー

    本体価格
    239.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 4WD ターボ 純正HDDナビ CD DVD バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグライト キーレス スペアキー ステアリングリモコン

    本体価格
    65.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SD地デジナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD アルパインFDモニター STI18インチ 純正メモリナビ フルセグTV 黒革シート デジタルインナーミラー LED ETC FSBカメラ パワーシート アイサイト LKA BSM レーダークルーズ

    本体価格
    349.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD カーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD タイミングベルト交換済 4WD

    本体価格
    65.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    279万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト LEDフォグライト フロントカメラ サイドカメラ リヤビューカメラ スマートリヤビューミラー パナソニックビルトインナビ

    本体価格
    325.6万円

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関東
562
228.5万円
関西
223
242.7万円
東海
268
249万円
北海道
217
216.6万円
九州
164
240.4万円
東北
172
236.9万円
北陸・甲信越
160
200.4万円
中国
77
242.8万円
四国
36
227.3万円
地域別台数
関東
8
7004万円
関西
3
7230万円
東海
5
7100万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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458スペチアーレの中古車を探す

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フォレスターと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  458スペチアーレ
404.8万円459.8万円 新車時価格 3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1795~2498 排気量(cc) 4497
160~177 最高出力(馬力) 605
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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