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フォレスターとクーボを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フィアット  クーボ
VS
30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 75万円88.8万円
クーボの相場表を見る
2223 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX 4WD ワンオーナー/アイサイトコアテクノロジー/アイサイトXテクノロジー/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/フルセグテレビ/12.3インチフル液晶メーター/通信用USB

    本体価格
    468.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト 衝突軽減B 地デジナビ Bカメラ ETCキーフリー シートヒーター 保証1年付  クルーズコントロール アイドルストップ

    本体価格
    106万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト ターボ車 X-MODE ENKEI18インチアルミホイール

    本体価格
    108.9万円

  • スバル フォレスター 2.5ts 300台限定 WRブルー前後ドラレコ付 300台限定モデル

    本体価格
    128万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    95.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD LEDヘッドライト 追従機能付きクルーズコントロール フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ボルドー革シート/純正8インチナビ/地デジ/バックカメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/X-MODE/パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    383.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD バックカメラ ETC パワーバックドア プッシュスタート 純正アルミホイール フォグランプ ナビ USB ステコン クルーズコントロール パワーシート パドルシフト

    本体価格
    185.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ Bカメラ ETC 前後シートヒーター

    本体価格
    176.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイト・パナソニックナビ/BT・Bカメラ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • フィアット クーボ タイベル交換済 5速MT 両側スライドドア 

    本体価格
    75万円

  • フィアット クーボ 左ハンドル 5速 走行76000キロ 修復歴無し ナビ・TV

    本体価格
    78万円

  • フィアット クーボ 1.3 マルチジェット ダイナミック 平行車 1.3Lディーゼルターボ 純正AW CD

    本体価格
    88.8万円

関東
674
215.2万円
関西
235
228.7万円
東海
289
229.8万円
北海道
229
188.5万円
九州
183
235.5万円
東北
239
211.8万円
北陸・甲信越
250
202.6万円
中国
85
222.9万円
四国
39
170.5万円
地域別台数
関東
2
83.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
75万円

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フォレスターとクーボのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フィアット  クーボ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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